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与今年早些时候在达拉斯和休斯敦推出 Robotaxi 时类似，特斯拉这次在迈阿密上线时，同样避开了繁忙的市中心区域。X 平台部分网友分享道，他们已经坐上了无人监管的 Robotaxi。

IT之家注意到，迈阿密的 Robotaxi 在运营过程中并没有配备车内安全员。而特斯拉最初在得克萨斯州奥斯汀推出自动驾驶网约车服务时，车内的安全员曾引发不少争议。预计特斯拉将在未来，将 Robotaxi 服务扩大至迈阿密州更大区域。

此外，特斯拉 Robotaxi 的竞争对手 Waymo 早在今年 1 月就正式进军迈阿密市场。而 Zoox 也计划进军该地，目前已经开始实地测试其自动驾驶车队。

延伸阅读

特斯拉 Robotaxi 服务于 2025 年 11 月确认，计划在未来数月内进驻包括迈阿密在内的五座美国城市。根据特斯拉 2026 年 1 月的消息，其 Robotaxi 车队规模已达 200 辆，并同步推进无安全员测试。当时特斯拉计划将服务拓展至迈阿密、拉斯维加斯和休斯敦等多个地区。据公开资料显示，特斯拉的 Robotaxi 预计将在 2025 年实现大规模商业化运营，其车队规模有望达到亿万28。

在得克萨斯州，特斯拉 Robotaxi 的运营模式存在差异。在奥斯汀，车辆不驶入高速公路时可在无驾驶座安全员的情况下运行；而在加州湾区，则需配备一名“安全监督员”坐于驾驶座。

Waymo 是特斯拉 Robotaxi 的主要竞争对手之一。2023 年 8 月，加州监管部门已允许 Waymo 和 Cruise 在旧金山不受限制地运营全无人 Robotaxi，包括 7x24 小时、区域不限、可收费。